“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶” 的报道，将青年汽车在河南南阳的项目推上风口浪尖。项目所在地，南阳市高新区一名杨姓主任就外界传说当地“投资40亿”一说称，青年汽车系高新区招商引资项目，在招商前曾知道有负面消息，但政府关注点仍在技术层面，风险也由政府层面来把控。鉴于青年汽车的设备尚未到位，当地目前仅投入部分前期投资。
5月23日，南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称，“水氢发动机”在当地下线，文中称，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
公开资料显示，青年汽车是一家汽车制造商。其主体公司金华青年汽车制造有限公司成立于1996年4月3日，法定代表人为创始人庞青年。
新京报记者注意到，上述新闻报道中称，南阳市委张文深“到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委、市长霍好胜参加现场办公。”
公开资料显示，青年汽车是一家汽车制造商。其主体公司金华青年汽车制造有限公司成立于1996年4月3日，法定代表人为创始人庞青年。
24日上午，新京报记者联系青年汽车集团总裁办，工作人员称，公司最近确生产出一台“水变氢”的车辆，但对涉及的具体技术信息并不了解。
北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚认为，纯的水变油或使用神秘的催化剂把水变成氢气，这都违背能量守恒。“纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。”
新京报记者注意到，在“水变氢”事件之前，青年汽车曾被曝出多次负面消息。新京报记者查询公开资料发现，青年汽车集团有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚，其2017年向国家有关部门申请7000万补助资金，被全部核减为0。
24日，南阳市高新区管委会一名杨姓主任接受新京报记者采访时称，南阳市、高新区都曾与青年汽车签订框架协议，“是当地的招商引资项目”。
