10月30日，高德地图联合“未来交通与城市计算联合实验室”、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位共同发布《2018Q3中国主要城市交通分析报告》（下称，报告）。报告以《2018年中国中小城市科学发展指数》公布的百强县为样本，根据高德地图的交通大数据、位置大数据能力，综合选出TOP20县级行政区，对百强县活力进行分析，呈现了其中的规律。
根据高德地图交通大数据监测的百强县发现,县级城市行驶里程较一线%,而通勤时间一线倍差距明显,以紧邻上海的昆山市为例,高峰通勤里程7.5km小于上海的9.3km,从行驶时间上来看,昆山只有17.4分钟，而上海却有46.7分钟。从24小时拥堵情况来看,百强县拥堵峰值只有1.42未达到缓行。
高德地图发布了出行惬意指数，通过拥堵延时数、通勤距离、通勤时间归一化加权得到惬意指数值，值越高代表越惬意。百强县石狮拥堵程度低、通勤距离短、通勤用时少成为最惬意的百强县。扬中市和平果县分别排名第二、三位。而惬意指数最低的是重庆，其拥堵延时指数高、通勤距离长，且用时久。
报告显示，百强县的周末出行目的地中，其中旅游比例最高，显著超过一线城市。一方面，这说明了百强县居民有充足的可支配时间资产，另一方面，可以看出百强县居民对于新的休闲娱乐体验，有巨大需求。
